TKO ZAPRAŠUJE HRVATSKO NEBO?

Gledate li kad u nebo? Primjećujete li avione koji užurbano jure svaki na svoju stranu i njihove duge bijele tragove koje ostavljaju?

Vidite li išta neobično u tome?

Pa krenimo redom.

Svaki mlazni avionski motor mora ostavljati neki trag. Komprimirani i zagrijani zrak koji izlazi iz
njega u ledeno hladni zrak zamrzava se i pretvara u vodene kristale koji mi onda sa zemlje vidimo kao dugački bijeli trag. Taj trag ostaje na nebu od nekoliko sekundi pa sve do 20-ak minuta, u vrlo hladnim uvjetima može ostati i do pola sata, međutim kad-tad taj trag mora nestati, tj. kristali se moraju otopiti. Slično kao kad puhnete toplim dahom na hladni prozor koji se onda zamagli, i onda ubrzo odmagli.

(kondenzacijski trag mlaznog aviona eng: contrail)

Međutim od 25.Svibnja 2000, samo jedan dan nakon hrvatskog potpisivanja Partnerstva za Mir i otvaranja Hrvatskog neba za NATOve zrakoplove, iznad Hrvatske (točnije Rijeke) su primijećeni tragovi druge vrste - tzv. chemtrails.

Radi se o tragovima koji nisu samo kondenzacija, već namjerno ispuštane kemikalije od strane NATOvih vojnih aviona u sklopu programa zaprašivanja pod nazivom
odnosno <Štit> u slobodnom prijevodu. No po čemu se ti tragovi razlikuju?

Prva i osnovna razlike je u tome što ti tragovi ne nestaju. Nakon polaganja ti tragovi se počnu
širiti i međusobno povezivati sve dok ne formiraju ciruse (visoki površinski tanki oblaci)
odnosno neku vrstu izmaglice koja onda lagano pada prema zemlji.

Primjeri chemtrailsa iznad Hrvatske

Zapamtite - svi koje ćete vidjeti na ovim slikama nastali su širenjem avionskih tragova. To nije normalno!

Zagreb 7.11.2006:

Rijeka, 11.11.2006:


Na ovim gornjim slikama vidi se mnoštvo chemtrailova u različitim fazama (neki tek postavljeni, neki već skroz rašireni) postavljenih nepravilno i u svim smjerovima. Međutim kod zaprašivanja kemikalijama najbolji efekt se postiže ako se oni polažu u tzv. kockastim formacijama. Ove formacije se rade rijetko ali zato isključivo iznad velikih gradova (Ne to NISU putničke rute) Najjače i najočitije od ovih zaprašivanja zabilježeno je

15.1.2007. iznad Splita:

Dopustite mi da naglasim još jednom - ovo iznad Splita provjereno nisu putnički koridori.
Civilni zračni promet iznad Hrvatske nije toliko gust.

Tko vrši ova zaprašivanja?

Većina ljudi kad pomisli na NATO prvo pomisli na borbene zrakoplove F-16 ili F-117 ili pak
bombardere B-52. To je naime, pogrešna predodžba, jer borbeni zrakoplovi čini manje od 10% NATO-ve zračne flote. Većina letjelica su tzv. - od velikih transportnih Herculesa, zračnih tankera kao što su KC-130 ili KC-135 te u najvećoj mjeri modificirani Boeing 707 ili preciznije Boeing 367-80.

Upravo taj zrakoplov čini okosnicu NATO snaga, koliko god to čudno zvučalo, a smatra se
pretečom, odnosno prototipom za putničku verziju Boeing 707 kao i za seriju transportnih zrakoplova C-135 i KC-135. (http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_367-80)

Međutim ono što je važno za našu svrhu je da se ti NATO-vi zrakoplovi po ničemu ne
razlikuju od običnih putničkih zrakoplova koji inače plove našim nebom. I jedni i drugi su bijele boje i promatraču sa zemlje je nemoguće odrediti bilo kakvu razliku.

Razlika je u tome što su ti zrakoplovi
posebno modificirani i u njima su instalirani ogromni tankovi kemikalija koje ispuštaju.

Pažljivim i dugotrajnim promatranjem mogu se uočiti trenutci kada im ponestane kemikalija u
jednom tanku pa posada prebaci na drugi.

Rijeka 2.10.2006:

Ovdje svakako treba napomenuti da NATO-vi zrakoplovi nisu jedini izvor ovih zaprašivanja. Postoje svjedočanstva ljudi iz američkih putničkih zrakoplovnih kompanija koji tvrde da su im poslije 11. rujna 2001., kad su sve putničke kompanije upale u krizu, prišli ljudi iz Američke vlade i ponudili znatna sredstva kao ako zauzvrat pristanu na dodavanje određenih kemikalija u ispuhe svojih zrakoplova.

Postoje također i svjedočanstva mehaničara koji
su sudjelovali u instaliranju ovih kemijskih tankova u putničke zrakoplove.

No, s obzirom da Američke putničke
kompanije lete uglavnom iznad Amerike, ova vrsta chemtrailsa je u nas nešto rjeđa, i s obzirom na širinu teme, ovaj put ćemo je izostaviti. Ali ako vidite jedan jedini trag na nebu koji visi cijeli dan i polako se širi, a ostatak neba plav da plaviji ne može biti, onda se vjerojatno radi o takvom avionu.

Hrvatska kontrola leta

Mnogi se pitaju - što na sve ovo kaže Hrvatska kontrola leta. Ipak smo mi nezavisna zemlja sa
potpunom kontrolom kako nad svojim teritorijem tako i nad svojim nebom. No, je li zbilja tako?

Prilikom zračnih udara na Kosovo 1999. NATO je Hrvatsku vlast jednostavno obavijestio da je
njezino nebo zatvoreno za civilni promet. Nije ni pitao za kakvu dozvolu ili slično. Mi smo ionako jedva čekali da uđemo u Partnerstvo za Mir.

Ova činjenica objelodanjena je tek relativno nedavno, kad je Srbijanski premijer upitao hrvatske predstavnike vlasti zašto su dozvolili NATO-ve prelete.

Nadalje, 2000. g. prilikom potpisivanja Partnerstva za Mir, Hrvatska je potpisala da ustupa NATO-u pravo preleta nad svojim teritorijem uz prethodnu najavu.

Međutim, početkom rata u Iraku, Hrvatska
vlast je u tišini potpisala (bolje-rečeno bila prisiljena potpisati) kojim se NATO snagama
omogućuju korištenje hrvatskog zračnog prostora bez ikakve najave ili obrazloženja! Sad molim vas, pogledajte na kartu svijeta gdje se nalazi Irak a gdje američke zrakoplovne baze i recite što će im naš zračni prostor.

Sad dodajmo tu još činjenicu da Hrvatska nema niti jedan moderni lovački zrakoplov u letnom
stanju kojim bi mogla presretati ili bilo koje zrakoplove. A pogledajmo i susjednu nam Sloveniju koja je nadzor nad svojim zračnim prostorom u potpunosti prepustila Italiji (čitaj: NATO-u), Mađarsku koja je već članica, a Bosnu da i ne spominjemo, tu oni već ionako odavno rade sve što požele.

Dakle, što se Hrvatske tiče, kad NATO poželi imati jednu od svojih mnogobrojnih iznad našeg
teritorija (čitaj: polaganje chemtrailsa) oni se jednostavno najave našoj kontroli leta za
određeno područje i određenu visinu, a kontrola leta ima jedino zadatak preusmjeravati putnički promet okolo ili ispod/iznad.

Hrvatska nema kontrolu nad svojim nebom i svatko tko misli drugačije živi u zabludi!

Svrha projekta Cloverleaf

Koja je krajnja svrha projekta Cloverleaf nije poznato, postoje jedino nagađanja. Vojnicima i
pilotima koji sudjeluju rečeno je kako se radi o programu spašavanja Zemljine klime i borbe
protiv globalnog zatopljenja. To je svakako jedna od mogućnosti.

Poznato je kako neke zemlje koriste širenje aerosola za svrhe. Npr. kad u Beijingu dugo ne pada kiša, kineske vlasti avionima rašire
mikro-čestice neke bezopasne supstance koje onda vezuju uz sebe čestice vode i stvara se kiša.

Isto tako poznato je da je NASA eksperimentirala s ovom tehnologijom a navodno je i koristila u Prvom
Zaljevskom ratu protiv Iračkih trupa.

Međutim kemijski sastav chemtrailsa sugerira nešto drugo. Iako varira od zemlje do zemlje, i od ispitivanja do ispitivanja, u većini chemtrailsa pronađene su čestice aluminija, barija, te prioni različitih podrijetla, virusi, čak i stanice ljudske krvi. Ovakvi nalazi sugeriraju da se tu radi o nečem mnogo mračnijem i ozbiljnijem od manipulacije klimom, a neki izvještaji govore i o znatnom povećanju dišnih i malignih bolesti u zaprašivanom području.

Teorija ima mnogo, ali za našu svrhu trenutno dovoljno je da počnemo osvještavati ljude da se ovo zbilja događa iznad nas i da je vrijeme da se na trenutak ostavimo svoji svakodnevnih
egzistencijskih briga i malo podignemo pogled prema nebu.

Otpor prema ovoj pojavi postoji svugdje u
svijetu, najviše u SAD-u gdje i ima najviše zaprašivanja. U Italiji su već organizirane
emisije tipa gdje su kontrolori leta i meteorolozi zajednički raspravljali o učincima ovog programa, poduzete su masovne demonstracije protiv NATO baza u Italiji, potpisivane su peticije, no dosad bez većih rezultata.

Ukoliko govorite Talijanski posjetite www.sciechimiche.org

http://www.sciechimiche.org/

U Hrvatskoj također postoji poveća grupa ljudi koja već duže vrijeme prati i dokumentira ove
NATO-ve aktivnosti iznad svih Hrvatskih gradova.


Cro-Chemtrails

http://www.cro-chemtrails.info>.info'>www.cro-chemtrails<.info">http://www.cro-chemtrails.info>.info