• Getty Images

Illah Nourbakhsh, voditelj projekta Charge Car na Sveučilištu Carnegie Mellon, predložio je: "Hajdemo upotrijebiti najjeftiniji mogući hardver tako što ćemo za njega napraviti najpametniji mogući softver."

Njegov tim je dizajnirao novu arhitekturu električnog automobila. Pomoću njihovih izuma, rabljeni automobili se mogu jeftino konvertirati u električne. Da bi pokazali, kako se to radi, uzeli su Toyotu Scion i preuredili ju u električni automobil.

Uklonili su motor, tank za gorivo i ispušni sustav, te u Scion ugradili set baterija, četiri motora i superkondenzator, koji se puni i prazni brže od baterije. Zahvaljujući kondenzatoru, smanjuje se opterećenje baterije.

Ovakav auto nije vrhunsko tehnološko rješenje. Nourbakhsh kaže da putnici ionako ne trebaju fenomenalan automobil za put do posla i natrag. Automobil koji može preći samo 32 kilometra s jednim punjenjem baterije zadovoljio bi potrebe 53% Amerikanaca, a 48 kilometara bi pokrilo njih čak 71 posto.

S obzirom na stanje na američkim cestama, četrdeset posto potrošene energije moglo bi se vratiti kočenjem, pogotovo u većim gradovima.

Nourbakhsh je pozvao dobrovoljce s GPS uređajima da podijele logove svojih putovanja. Ti će podaci biti anonimizirani i objavljeni. Na taj će način softver moći reći automobilu što ga očekuje na određenoj ruti, te ga pripremiti za velika križanja ili brda.

Za uzvrat, dobrovoljci će dobiti procjenu o uštedi ako budu koristili električni automobil.

Uz to, znanstveni tim je raspisao natječaj za algoritam koji će koristiti dane podatke i s obzirom na njih upravljati hardverom. Najbolji programer osvojit će električni automobil.

izvor. www.net.hr