lp, boro
Subject: Fw: Fwd: FW:
Znate li što su chemtrails?
*TKO ZAPRAŠUJE HRVATSKO NEBO?*
>> Gledate li kad u nebo? Primjećujete li avione koji užurbano jure svaki na
>> svoju stranu i njihove duge bijele tragove koje ostavljaju? Vidite li
>> išta
>> neobično u tome? Pa krenimo redom.
>>
>> Svaki mlazni avionski motor mora ostavljati neki trag. Komprimirani i
>> zagrijani zrak koji izlazi iz njega u ledeno hladni zrak zamrzava se i
>> pretvara u vodene kristale koji mi onda sa zemlje vidimo kao dugački
>> bijeli
>> trag. Taj trag ostaje na nebu od nekoliko sekundi pa sve do 20-ak minuta,
>> u
>> vrlo hladnim uvjetima može ostati i do pola sata, međutim kad-tad taj
>> trag
>> mora nestati, tj. kristali se moraju otopiti. Slično kao kad puhnete
>> toplim
>> dahom na hladni prozor koji se onda zamagli, i onda ubrzo odmagli.
>>
>>
>>
>> (*kondenzacijski trag mlaznog aviona eng: contrail)
>> *
>> Međutim od 25.Svibnja 2000, samo jedan dan nakon hrvatskog potpisivanja
>> Partnerstva za Mir i otvaranja Hrvatskog neba za NATOve zrakoplove, iznad
>> Hrvatske (točnije Rijeke) su primijećeni tragovi druge vrste - tzv.
>> chemtrails. Radi se o tragovima koji nisu samo kondenzacija, već namjerno
>> ispuštane kemikalije od strane NATOvih vojnih aviona u sklopu programa
>> zaprašivanja pod nazivom <<Cloverleaf>> odnosno <<Štit>> u slobodnom
>> prijevodu.
>> No po čemu se ti tragovi razlikuju?
>>
>> Prva i osnovna razlike je u tome što ti tragovi ne nestaju. Nakon
>> polaganja
>> ti tragovi se počnu širiti i međusobno povezivati sve dok ne formiraju
>> ciruse (visoki površinski tanki oblaci) odnosno neku vrstu izmaglice koja
>> onda lagano pada prema zemlji.
>>
>> Primjeri chemtrailsa iznad Hrvatske
>>
>> Zapamtite - svi <<oblaci>> koje ćete vidjeti na ovim slikama nastali su
>> širenjem avionskih tragova. To nije normalno!
>>
>> Zagreb 7.11.2006:
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>> Rijeka, 11.11.2006:
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>> Na ovim gornjim slikama vidi se mnoštvo chemtrailova u različitim fazama
>> (neki tek postavljeni, neki već skroz rašireni) postavljenih nepravilno i
>> u
>> svim smjerovima. Međutim kod zaprašivanja kemikalijama najbolji efekt se
>> postiže ako se oni polažu u tzv. kockastim formacijama. Ove formacije se
>> rade rijetko ali zato isključivo iznad velikih gradova (Ne to NISU
>> putničke
>> rute) Najjače i najočitije od ovih zaprašivanja zabilježeno je
>>
>> 15.1.2007 iznad Splita:
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>> Dopustite mi da naglasim još jednom - ovo iznad Splita provjereno nisu
>> putnički koridori. Civilni zračni promet iznad Hrvatske nije toliko gust.
>>
>> Tko vrši ova zaprašivanja?
>>
>> Većina ljudi kad pomisli na NATO prvo pomisli na borbene zrakoplove F-16
>> ili
>> F-117 ili pak bombardere B-52. To je naime, pogrešna predodžba, jer
>> borbeni
>> zrakoplovi čini manje od 10% NATO-ve zračne flote. Većina letjelica su
>> tzv.
>> <<service aircraft>> - od velikih transportnih Herculesa, zračnih tankera
>> kao
>> što su KC-130 ili KC-135 te u najvećoj mjeri modificirani Boeing 707 ili
>> preciznije Boeing 367-80. Upravo taj zrakoplov čini okosnicu NATO snaga,
>> koliko god to čudno zvučalo, a smatra se pretečom, odnosno prototipom za
>> putničku verziju Boeing 707 kao i za seriju transportnih zrakoplova C-135
>> i
>> KC-135. (http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_367-80)
>>
>> Međutim ono što je važno za našu svrhu je da se ti NATO-vi zrakoplovi po
>> ničemu ne razlikuju od običnih putničkih zrakoplova koji inače plove
>> našim
>> nebom. I jedni i drugi su bijele boje i promatraču sa zemlje je nemoguće
>> odrediti bilo kakvu razliku. Razlika je u tome što su ti zrakoplovi
>> posebno
>> modificirani i u njima su instalirani ogromni tankovi kemikalija koje
>> ispuštaju.
>>
>> Pažljivim i dugotrajnim promatranjem mogu se uočiti trenutci kada im
>> ponestane kemikalija u jednom tanku pa posada prebaci na drugi.
>>
>> Rijeka 2.10.2006:
>>
>>
>>
>> Ovdje svakako treba napomenuti da NATO-vi zrakoplovi nisu jedini izvor
>> ovih
>> zaprašivanja. Postoje svjedočanstva ljudi iz američkih putničkih
>> zrakoplovnih kompanija koji tvrde da su im poslije 11. Rujna 2001, kad su
>> sve putničke kompanije upale u krizu, prišli ljudi iz Američke vlade i
>> ponudili znatna sredstva kao <<pomoć>> ako zauzvrat pristanu na dodavanje
>> određenih kemikalija u ispuhe svojih zrakoplova. (
>> http://www.carnicom.com/mgr1.htm) Postoje također i svjedočanstva
>> mehaničara
>> koji su sudjelovali u instaliranju ovih kemijskih tankova u putničke
>> zrakoplove.
>> (http://www.anomalies-unlimited.com/Chemtrails/Witness_1.html)
>> No, s obzirom da Američke putničke kompanije lete uglavnom iznad Amerike,
>> ova vrsta chemtrailsa je u nas nešto rjeđa, i s obzirom na širinu teme,
>> ovaj
>> put ćemo je izostaviti.
>> Ali ako vidite jedan jedini trag na nebu koji visi cijeli dan i polako se
>> širi, a ostatak neba plav da plaviji ne može biti, onda se vjerojatno
>> radi
>> o
>> takvom avionu.
>>
>> *Hrvatska kontrola leta*
>>
>> Mnogi se pitaju - što na sve ovo kaže Hrvatska kontrola leta. Ipak smo mi
>> nezavisna zemlja sa potpunom kontrolom kako nad svojim teritorijem tako i
>> nad svojim nebom. No, je li zbilja tako? Prilikom zračnih udara na Kosovo
>> 1999. NATO je Hrvatsku vlast jednostavno obavijestio da je njezino nebo
>> zatvoreno za civilni promet. Nije ni pitao za kakvu dozvolu ili slično.
>> Mi
>> smo ionako jedva čekali da uđemo u Partnerstvo za Mir. Ova činjenica
>> objelodanjena je tek relativno nedavno, kad je Srbijanski premijer upitao
>> hrvatske predstavnike vlasti zašto su dozvolili NATO-ve prelete.
>>
>> Nadalje, 2000. g. prilikom potpisivanja Partnerstva za Mir, Hrvatska je
>> potpisala da ustupa NATO-u pravo preleta nad svojim teritorijem uz
>> prethodnu
>> najavu. Međutim, početkom rata u Iraku, Hrvatska vlast je u tišini
>> potpisala
>> (bolje-rečeno bila prisiljena potpisati) <<sporazum o slobodnom preletu
>> zrakoplova za potrebe rata u Iraku>> kojim se NATO snagama omogućuju
>> korištenje hrvatskog zračnog prostora bez ikakve najave ili obrazloženja!
>> Sad molim vas, pogledajte na kartu svijeta gdje se nalazi Irak a gdje
>> američke zrakoplovne baze i recite što će im naš zračni prostor.
>>
>> Sad dodajmo tu još činjenicu da Hrvatska nema niti jedan moderni lovački
>> zrakoplov u letnom stanju kojim bi mogla presretati <<sumnjive>> ili bilo
>> koje
>> zrakoplove. A pogledajmo i susjednu nam Sloveniju koja je nadzor nad
>> svojim
>> zračnim prostorom u potpunosti prepustila Italiji (čitaj: NATO-u),
>> Mađarsku
>> koja je već članica, a Bosnu da i ne spominjemo, tu oni već ionako odavno
>> rade sve što požele.
>>
>> Dakle, što se Hrvatske tiče, kad NATO poželi imati jednu od svojih
>> mnogobrojnih <<vježbi>> iznad našeg teritorija (čitaj: polaganje
>> chemtrailsa)
>> oni se jednostavno najave našoj kontroli leta za određeno područje i
>> određenu visinu, a kontrola leta ima jedino zadatak preusmjeravati
>> putnički
>> promet okolo ili ispod/iznad. Hrvatska nema kontrolu nad svojim nebom i
>> svatko tko misli drugačije živi u zabludi!
>>
>> *Svrha projekta Cloverleaf*
>>
>> Koja je krajnja svrha projekta Cloverleaf nije poznato, postoje jedino
>> nagađanja. Vojnicima i pilotima koji sudjeluju rečeno je kako se radi o
>> programu spašavanja Zemljine klime i borbe protiv globalnog zatopljenja.
>> To
>> je svakako jedna od mogućnosti. Poznato je kako neke zemlje koriste
>> širenje
>> aerosola za <<pozitivne>> svrhe. Npr. kad u Beijingu dugo ne pada kiša,
>> kineske vlasti avionima rašire mikro-čestice neke bezopasne supstance
>> koje
>> onda vezuju uz sebe čestice vode i stvara se kiša. Isto tako poznato je
>> da
>> je NASA eksperimentirala sa ovom tehnologijom a navodno je i koristila u
>> Prvom Zaljevskom ratu protiv Iračkih trupa.
>>
>> Međutim kemijski sastav chemtrailsa sugerira nešto drugo. Iako varira od
>> zemlje do zemlje, i od ispitivanja do ispitivanja, u većini chemtrailsa
>> pronađene su čestice aluminija, barija, te prioni različitih podrijetla,
>> virusi, čak i stanice ljudske krvi. Ovakvi nalazi sugeriraju da se tu
>> radi
>> o
>> nečem mnogo mračnijem i ozbiljnijem od manipulacije klimom, a neki
>> izvještaji govore i o znatnom povećanju dišnih i malignih bolesti u
>> zaprašivanom području.
>>
>> Teorija ima mnogo, ali za našu svrhu trenutno dovoljno je da počnemo
>> osvještavati ljude da se ovo zbilja događa iznad nas i da je vrijeme da
>> se
>> na trenutak ostavimo svoji svakodnevnih egzistencijskih briga i malo
>> podignemo pogled prema nebu. Otpor prema ovoj pojavi postoji svugdje u
>> svijetu, najviše u SAD-u gdje i ima najviše zaprašivanja. U Italiji su
>> već
>> organizirane emisije tipa <<Otvoreno>> gdje su kontrolori leta i
>> meteorolozi
>> zajednički raspravljali o učincima ovog programa, poduzete su masovne
>> demonstracije protiv NATO baza u Italiji, potpisivane su peticije, no
>> dosad
>> bez većih rezultata. Ukoliko govorite Talijanski posjetite
>> www.sciechimiche.org
>>
>> U Hrvatskoj također postoji poveća grupa ljudi koja već duže vrijeme
>> prati
>> i
>> dokumentira ove NATO-ve aktivnosti iznad svih Hrvatskih gradova.
>>
>>
>>
>> Pridružite nam se na www.cro-chemtrails.info uključite se u naš rad, i
>> što
>> je najvažnije, recimo svi skupa NE! - NATO Paktu.
>>
>>
>> Cro-Chemtrails
>> www.cro-chemtrails.info
>> svoju stranu i njihove duge bijele tragove koje ostavljaju? Vidite li
>> išta
>> neobično u tome? Pa krenimo redom.
>>
>> Svaki mlazni avionski motor mora ostavljati neki trag. Komprimirani i
>> zagrijani zrak koji izlazi iz njega u ledeno hladni zrak zamrzava se i
>> pretvara u vodene kristale koji mi onda sa zemlje vidimo kao dugački
>> bijeli
>> trag. Taj trag ostaje na nebu od nekoliko sekundi pa sve do 20-ak minuta,
>> u
>> vrlo hladnim uvjetima može ostati i do pola sata, međutim kad-tad taj
>> trag
>> mora nestati, tj. kristali se moraju otopiti. Slično kao kad puhnete
>> toplim
>> dahom na hladni prozor koji se onda zamagli, i onda ubrzo odmagli.
>>
>>
>>
>> (*kondenzacijski trag mlaznog aviona eng: contrail)
>> *
>> Međutim od 25.Svibnja 2000, samo jedan dan nakon hrvatskog potpisivanja
>> Partnerstva za Mir i otvaranja Hrvatskog neba za NATOve zrakoplove, iznad
>> Hrvatske (točnije Rijeke) su primijećeni tragovi druge vrste - tzv.
>> chemtrails. Radi se o tragovima koji nisu samo kondenzacija, već namjerno
>> ispuštane kemikalije od strane NATOvih vojnih aviona u sklopu programa
>> zaprašivanja pod nazivom <<Cloverleaf>> odnosno <<Štit>> u slobodnom
>> prijevodu.
>> No po čemu se ti tragovi razlikuju?
>>
>> Prva i osnovna razlike je u tome što ti tragovi ne nestaju. Nakon
>> polaganja
>> ti tragovi se počnu širiti i međusobno povezivati sve dok ne formiraju
>> ciruse (visoki površinski tanki oblaci) odnosno neku vrstu izmaglice koja
>> onda lagano pada prema zemlji.
>>
>> Primjeri chemtrailsa iznad Hrvatske
>>
>> Zapamtite - svi <<oblaci>> koje ćete vidjeti na ovim slikama nastali su
>> širenjem avionskih tragova. To nije normalno!
>>
>> Zagreb 7.11.2006:
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>> Rijeka, 11.11.2006:
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>> Na ovim gornjim slikama vidi se mnoštvo chemtrailova u različitim fazama
>> (neki tek postavljeni, neki već skroz rašireni) postavljenih nepravilno i
>> u
>> svim smjerovima. Međutim kod zaprašivanja kemikalijama najbolji efekt se
>> postiže ako se oni polažu u tzv. kockastim formacijama. Ove formacije se
>> rade rijetko ali zato isključivo iznad velikih gradova (Ne to NISU
>> putničke
>> rute) Najjače i najočitije od ovih zaprašivanja zabilježeno je
>>
>> 15.1.2007 iznad Splita:
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>> Dopustite mi da naglasim još jednom - ovo iznad Splita provjereno nisu
>> putnički koridori. Civilni zračni promet iznad Hrvatske nije toliko gust.
>>
>> Tko vrši ova zaprašivanja?
>>
>> Većina ljudi kad pomisli na NATO prvo pomisli na borbene zrakoplove F-16
>> ili
>> F-117 ili pak bombardere B-52. To je naime, pogrešna predodžba, jer
>> borbeni
>> zrakoplovi čini manje od 10% NATO-ve zračne flote. Većina letjelica su
>> tzv.
>> <<service aircraft>> - od velikih transportnih Herculesa, zračnih tankera
>> kao
>> što su KC-130 ili KC-135 te u najvećoj mjeri modificirani Boeing 707 ili
>> preciznije Boeing 367-80. Upravo taj zrakoplov čini okosnicu NATO snaga,
>> koliko god to čudno zvučalo, a smatra se pretečom, odnosno prototipom za
>> putničku verziju Boeing 707 kao i za seriju transportnih zrakoplova C-135
>> i
>> KC-135. (http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_367-80)
>>
>> Međutim ono što je važno za našu svrhu je da se ti NATO-vi zrakoplovi po
>> ničemu ne razlikuju od običnih putničkih zrakoplova koji inače plove
>> našim
>> nebom. I jedni i drugi su bijele boje i promatraču sa zemlje je nemoguće
>> odrediti bilo kakvu razliku. Razlika je u tome što su ti zrakoplovi
>> posebno
>> modificirani i u njima su instalirani ogromni tankovi kemikalija koje
>> ispuštaju.
>>
>> Pažljivim i dugotrajnim promatranjem mogu se uočiti trenutci kada im
>> ponestane kemikalija u jednom tanku pa posada prebaci na drugi.
>>
>> Rijeka 2.10.2006:
>>
>>
>>
>> Ovdje svakako treba napomenuti da NATO-vi zrakoplovi nisu jedini izvor
>> ovih
>> zaprašivanja. Postoje svjedočanstva ljudi iz američkih putničkih
>> zrakoplovnih kompanija koji tvrde da su im poslije 11. Rujna 2001, kad su
>> sve putničke kompanije upale u krizu, prišli ljudi iz Američke vlade i
>> ponudili znatna sredstva kao <<pomoć>> ako zauzvrat pristanu na dodavanje
>> određenih kemikalija u ispuhe svojih zrakoplova. (
>> http://www.carnicom.com/mgr1.htm) Postoje također i svjedočanstva
>> mehaničara
>> koji su sudjelovali u instaliranju ovih kemijskih tankova u putničke
>> zrakoplove.
>> (http://www.anomalies-unlimited.com/Chemtrails/Witness_1.html)
>> No, s obzirom da Američke putničke kompanije lete uglavnom iznad Amerike,
>> ova vrsta chemtrailsa je u nas nešto rjeđa, i s obzirom na širinu teme,
>> ovaj
>> put ćemo je izostaviti.
>> Ali ako vidite jedan jedini trag na nebu koji visi cijeli dan i polako se
>> širi, a ostatak neba plav da plaviji ne može biti, onda se vjerojatno
>> radi
>> o
>> takvom avionu.
>>
>> *Hrvatska kontrola leta*
>>
>> Mnogi se pitaju - što na sve ovo kaže Hrvatska kontrola leta. Ipak smo mi
>> nezavisna zemlja sa potpunom kontrolom kako nad svojim teritorijem tako i
>> nad svojim nebom. No, je li zbilja tako? Prilikom zračnih udara na Kosovo
>> 1999. NATO je Hrvatsku vlast jednostavno obavijestio da je njezino nebo
>> zatvoreno za civilni promet. Nije ni pitao za kakvu dozvolu ili slično.
>> Mi
>> smo ionako jedva čekali da uđemo u Partnerstvo za Mir. Ova činjenica
>> objelodanjena je tek relativno nedavno, kad je Srbijanski premijer upitao
>> hrvatske predstavnike vlasti zašto su dozvolili NATO-ve prelete.
>>
>> Nadalje, 2000. g. prilikom potpisivanja Partnerstva za Mir, Hrvatska je
>> potpisala da ustupa NATO-u pravo preleta nad svojim teritorijem uz
>> prethodnu
>> najavu. Međutim, početkom rata u Iraku, Hrvatska vlast je u tišini
>> potpisala
>> (bolje-rečeno bila prisiljena potpisati) <<sporazum o slobodnom preletu
>> zrakoplova za potrebe rata u Iraku>> kojim se NATO snagama omogućuju
>> korištenje hrvatskog zračnog prostora bez ikakve najave ili obrazloženja!
>> Sad molim vas, pogledajte na kartu svijeta gdje se nalazi Irak a gdje
>> američke zrakoplovne baze i recite što će im naš zračni prostor.
>>
>> Sad dodajmo tu još činjenicu da Hrvatska nema niti jedan moderni lovački
>> zrakoplov u letnom stanju kojim bi mogla presretati <<sumnjive>> ili bilo
>> koje
>> zrakoplove. A pogledajmo i susjednu nam Sloveniju koja je nadzor nad
>> svojim
>> zračnim prostorom u potpunosti prepustila Italiji (čitaj: NATO-u),
>> Mađarsku
>> koja je već članica, a Bosnu da i ne spominjemo, tu oni već ionako odavno
>> rade sve što požele.
>>
>> Dakle, što se Hrvatske tiče, kad NATO poželi imati jednu od svojih
>> mnogobrojnih <<vježbi>> iznad našeg teritorija (čitaj: polaganje
>> chemtrailsa)
>> oni se jednostavno najave našoj kontroli leta za određeno područje i
>> određenu visinu, a kontrola leta ima jedino zadatak preusmjeravati
>> putnički
>> promet okolo ili ispod/iznad. Hrvatska nema kontrolu nad svojim nebom i
>> svatko tko misli drugačije živi u zabludi!
>>
>> *Svrha projekta Cloverleaf*
>>
>> Koja je krajnja svrha projekta Cloverleaf nije poznato, postoje jedino
>> nagađanja. Vojnicima i pilotima koji sudjeluju rečeno je kako se radi o
>> programu spašavanja Zemljine klime i borbe protiv globalnog zatopljenja.
>> To
>> je svakako jedna od mogućnosti. Poznato je kako neke zemlje koriste
>> širenje
>> aerosola za <<pozitivne>> svrhe. Npr. kad u Beijingu dugo ne pada kiša,
>> kineske vlasti avionima rašire mikro-čestice neke bezopasne supstance
>> koje
>> onda vezuju uz sebe čestice vode i stvara se kiša. Isto tako poznato je
>> da
>> je NASA eksperimentirala sa ovom tehnologijom a navodno je i koristila u
>> Prvom Zaljevskom ratu protiv Iračkih trupa.
>>
>> Međutim kemijski sastav chemtrailsa sugerira nešto drugo. Iako varira od
>> zemlje do zemlje, i od ispitivanja do ispitivanja, u većini chemtrailsa
>> pronađene su čestice aluminija, barija, te prioni različitih podrijetla,
>> virusi, čak i stanice ljudske krvi. Ovakvi nalazi sugeriraju da se tu
>> radi
>> o
>> nečem mnogo mračnijem i ozbiljnijem od manipulacije klimom, a neki
>> izvještaji govore i o znatnom povećanju dišnih i malignih bolesti u
>> zaprašivanom području.
>>
>> Teorija ima mnogo, ali za našu svrhu trenutno dovoljno je da počnemo
>> osvještavati ljude da se ovo zbilja događa iznad nas i da je vrijeme da
>> se
>> na trenutak ostavimo svoji svakodnevnih egzistencijskih briga i malo
>> podignemo pogled prema nebu. Otpor prema ovoj pojavi postoji svugdje u
>> svijetu, najviše u SAD-u gdje i ima najviše zaprašivanja. U Italiji su
>> već
>> organizirane emisije tipa <<Otvoreno>> gdje su kontrolori leta i
>> meteorolozi
>> zajednički raspravljali o učincima ovog programa, poduzete su masovne
>> demonstracije protiv NATO baza u Italiji, potpisivane su peticije, no
>> dosad
>> bez većih rezultata. Ukoliko govorite Talijanski posjetite
>> www.sciechimiche.org
>>
>> U Hrvatskoj također postoji poveća grupa ljudi koja već duže vrijeme
>> prati
>> i
>> dokumentira ove NATO-ve aktivnosti iznad svih Hrvatskih gradova.
>>
>>
>>
>> Pridružite nam se na www.cro-chemtrails.info uključite se u naš rad, i
>> što
>> je najvažnije, recimo svi skupa NE! - NATO Paktu.
>>
>>
>> Cro-Chemtrails
>> www.cro-chemtrails.info
>> [Privitak: image004.gif]
>> [Privitak: image006.gif]
>> [Privitak: image010.gif]
>> [Privitak: image003.gif]
>> [Privitak: image007.gif]
>> [Privitak: image002.gif]
>> [Privitak: image001.gif]
>> [Privitak: image009.gif]
>> [Privitak: image005.gif]
>> [Privitak: image008.gif]
>> </blockquote>
bglavac
irida
edin.kecanovic
